驱动防滑系统

Ⅰ 使用ASR汽车驱动防滑控制系统有什么注意事项

汽车驱动防滑控制系统ASR(Anti-SlipRegulation)也叫自动牵引力控制系统(TCS)，是一套与ABS系统一起对打滑的驱动轮进行控制的系统，是对ABS系统的有力补充，使ABS功能更加完善其作用是在车辆起动和加速时，根据路面和轮速情况控制驱动轮的附着能力，防止驱动轮打滑，将轮胎磨损减少到最小限度，提高汽车的操纵稳定性和动力性

1)ASR的控制方式(1)桥控:实施差速控制如果驱动轮在不同附着系数的路面上，在车速小于35km/h时，通过对打滑的驱动轮实施制动，降低滑移率，提高驱动力

(2)发动机控制:在车速大于35km/h或两侧驱动轮均在光滑路面上时，通过控制发动机转速和最大驱动扭矩控制驱动轮转速，从而降低滑移率，提高驱动力，保证转向操纵性

2)ASR系统使用注意事项(1)ASR系统在整个转速范围内协同ABS一起工作，若ABS发生故障则ASR也不起作用

(2)整车必须装配规格相同的轮胎，若车轮滚动半径不同，则ASR系统会起作用，而导致车辆在行驶中降低发动机功率

(3)ASR只是在一定范围内起作用，它起作用的范围不能超越车辆的物理极限，最好的办法是平稳驾驶，尽量不要出现车轮打滑的危险现象一旦发现ASR在工作，一定要减小供油

(4)在车轮安装防滑链或者车辆在深雪或松软路面上行驶时，一定要关闭ASR系统

Ⅱ 车辆行驶在泥路上的时候仪表盘上显示防滑标志怎么回事

1.这是车辆提醒你路面防滑，要小心驾驶。这是警示提示。

2.当车外温度低，路面可能结冰，版系统会提示权让你开慢点。当车子急加油时，或走泥路时，车轮空转。防滑系统会给空转轮制动力，以防轮子再次打滑，灯亮时说明防滑系统开始工作。

(2)驱动防滑系统扩展阅读

防滑典型结构及工作过程如下：

(1)在汽车行驶过程中,轮速传感器将驱动车轮转速及非驱动车轮转速转变为电信号传送给电子控制单元ECU,ECU则根据车轮转速计算出驱动车轮的滑转率。

(2)如果驱动车轮发生过度滑转,滑转率超出了目标范围,ECU再综合参考由主、副节气门位置传感器传来的节气门开度信号,发动机转速信号等因素确定控制策略,并向相应的控制机构发出指令使其工作,不断调整节气门开度和发动机输出扭矩,从而使汽车的驱动车轮始终处于最佳的滑转范围内。

(3)如果ASR系统的某个部件发生故障,ASR诊断系统将通过仪表盘上的工作指示灯显示。