① 小轿车的那个瞬时油耗故障该怎么解决是什么是哪个零件的问题

汽车上的大多数问题都可能导致油耗高，你这个问题太大了。
假如汽车上的零件问题不会导致油耗高，那汽车厂家为什么不直接就这么设计零件呢。
下面再来说说什么问题会导致油耗高，按顺序来，说个大概：
1，加的汽油标号不对，质量不好等。
2，油泵压力不够，喷油嘴积炭，导致燃油雾化不好
3，空气燃油比不合理，这个可能是某些传感器工作不好，或者节气门积炭等，原因很多。
4，气门气缸活塞积炭，燃油部分被积炭吸收等原因。
5，加入的润滑油标号不对，质量有问题等。
6，气缸漏气，点火时间不对等。
7，空气滤清器堵了，或者排气的三元催化堵了，导致进排气不顺畅。
8，连接水泵油泵发电机的皮带过紧，导致运转阻力增大。
9，变速箱油需要更换了，或者离合器压力不够了。
10，经常开空调，或者车上放太多东西，或者经常坐很多人，车辆行驶阻力太大。
11，四轮定位没做好，车轮位置和理论值有偏差。
12，四个轮子的轴承有损坏，或者磨损过度。
13，刹车系统没有调教好，可能手刹不能完全放到底，导致一直轻微刹车状态。
14，路况不一样导致的油耗差别。
15，驾驶习惯不一样导致油耗差别，基本要做到，轻踩油门少踩刹车。
16，发电机电压不够，点火线圈损坏，火花塞使用时间过长间隙过大/积炭等，导致点火不好。
还有很多原因，太多了，基本是说不完的。

② 何谓瞬时性故障何谓永久性故障它们对自动重合闸有什么影响

永久性故障是指故障发生后，就一直是这个样子了，不会恢复原来。瞬时性故障是指故障之后，有自己恢复原来了
1.自动重合闸装置是将因故跳开后的断路器按需要自动重新投入的一种自动装置。

2.电力系统运行经验表明,架空线路绝大多数的故障都是瞬时性的,永久性故障一般不到10%。因此,在由继电保护动作切除短路故障之后,电弧将自动熄灭,绝大多数情况下短路处的绝缘可以自动恢复。

③ 哪些是电力系统瞬时故障

常见的瞬时故障有：高压线路鸟害，风筝，树枝，老鼠，蛇，人为故障等等，所谓瞬间故障的定义：就是在跳闸的同时故障已经排除，只要重新合闸又可以恢复运行。不符合“瞬时故障”定义的就称为“永久故障”。瞬时故障根据性质任何保护都可能动作，零序保护也会在瞬间接地时动作。