共享单车破坏问题

1. 共享单车都造成了哪些社会问题

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。目前，共享单车已经大规模推行了近一年，成了TMT领域最疯狂的资本盛宴，数十家共享单车品牌纷纷杀入，已经从最初的行业模式验证阶段，进行到了抢占市场的正面PK阶段，硝烟四起。兴起的同时也造成了很多的社会问题。

合理规模的使用共享单车，是城市交通的良药，但如果超出了一定限度，则会变成城市交通的毒药。

共享单车改变了不少人的出行方式，它的环保、方便、便宜给很多人带来了很大的便捷，存在即合理。从网约车到单车，我们相信在群狼环伺的中国市场，必然引发无数后来者前赴后继，未来出行还有更多无限的可能性。

2. 怎么解决对共享单车蓄意破坏问题

【解说】如果低碳出行是一种“潮流”的话，那么共享单车一定是潮人必备的“时尚单品”。在刚刚过去的2016年，共享单车可以说是不少人口中的热门话题，共享单车在全国“百花齐放”，一夜之间出现在街头各色的自行车吸引不少人争相体验，火热非凡。

【解说】与此同时，违规停放、公共配套不足、单车遭到破坏等问题也随之而来。在深圳，大量共享单车遭到蓄意破坏；在广州，因为违规停放单车被扔进河中。近日，记者也走上成都街头，发现共享单车在成都也会有类似问题，有市民也表示，共享单车的出现不知道是给大家带来了方便还是给大家带来了更多麻烦。
【同期】(成都市民 徐永俊)不好的地方就是它这个停放的问题有时候会影响城市的美观和形象。
(成都市民 诗音)从管理层面来说我们经常看到到处停的时候导致管理还是比较麻烦，对于通行和各个方面来说经常会有到处去堆也没有人管理。
(成都市民 刘晓红)我觉得还好，(规范)停放要靠我们自己，跟单车没关系。
【解说】在大家热烈的讨论声中，面对单车管理难、配套不足等问题，成都市相关部门也陆续推出了相关的政策办法，比如规范停车区等等。某共享单车相关负责人张翱在接受采访时表示，虽然目前还会遇到一些问题，但是共享单车的出现还是收到了多数的好评，对于现阶段的管理和停放问题，也在积极的和相关部门配合去解决。
【同期】(某共享单车成都城市经理 张翱)其实我们刚来成都市民对这个项目的接洽度非常高的，但是可能对这个项目的理解性还是需要单车在进一步发展的过程中慢慢的深刻的去理解，比如说会存在一些不好的现象发生，但是我们这边的也会跟政府积极去配合，比如说我们去规范一些停车位，去呼吁市民正确的停放、爱惜我们的单车，我们这边在线下也有一线的人员去及时的处理这些现象，比如说单车长期会有小型的问题，会有一线维护人员去及时的检修，让市民获得更好的体验。

3. 共享单车损坏了怎么办

1.单车乱停乱放，肆意破坏堆放就目前而言，各个共享单车企业的停放区域问题，并未得到彻底解决。很多单车的停放都不明朗，而有些用户，则因为共享单车并非自家的，所以胡乱停放，其他用户看到此类情况纷纷效仿，一旦这些单车妨碍到别人，则有些人会肆意破坏，然后找个地方随意堆放，这种情况屡见不鲜。一个是单车企业的停放，一个是用户的合理停放，这两者都需要有明确的规则才行，而目前还存在漏洞。2.社会公众素质水平过低共享单车虽然是由企业投放的，属于公共财产，在一定程度上是代表着公共的性质在里面，并非某一个人的私有财产，并不是某用户租借后就只归一个人使用，而是有很多人使用。此前就遇到过各种ofo的二维码被涂黑，刮花到无法辨别等。更有甚者直接加把锁把公共单车变成了”自己“的单车。此类情况则是要通过社会公众素质水平的提高才能够的到缓解的。3.企业管理有漏洞共享单车倚靠互联网不断的发展和壮大，但现在对于共享单车各种管理都不够完善，这自然就导致了用户敢“放心大胆”地去损坏这些自行车。

4. 关于破坏共享单车的政治问题,应该怎么答

公共财物不容破坏，法律规定损坏他人或公共

产物的，拘留，严重的直至判刑，共享单车

是公共财物，国际影响重大，意义非凡

5. 如何解决共享单车被破坏的现象

未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。

6. 破坏共享单车行为需要承担的法律责任

破坏与私自占有共享单车将承担相应法律责任。

一、共享单车违规占道、乱停放可处以行政罚款。

缺乏自律、为图省事乱停车的使用者，对共享单车乱停放的行为，公安机关可适用相关行政法规对随意停放单车的个人进行处罚。

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十九条规定：非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

第八十九条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

二、危害公共安全罪

故意把共享单车放置在交通要道、铁轨等地方，情节严重的，可能构成以其他危险方法危害公共安全罪。

三、行政处罚和盗窃罪

《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十六条第三款规定：有下列行为之一的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款：强拿硬要或者任意损毁、占用公私财物的。

第四十九条规定：盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。

私占，即私自占有，主要表现是为了方便使用，以上锁、藏匿等方式将单车据为己有。从文义解释来看，共享单车所共享的并非是单车的所有权，所有权理应归于单车的运营商，共享的仅仅是使用权，使用者只是短时间内租赁单车的人，因此更加无权去随意处分单车。

(6)共享单车破坏问题扩展阅读：

治理破坏共享单车违法乱象：

共享单车作为新兴事物，在企业经营模式、有关部门监管缺位的情况下，更需要多管齐下为共享单车的持续发展提供良性环境。

一、建立机制

建立共享单车行业的准入机制，严格审查企业资质，加大对违规行为的惩处力度，将不合格、不负责任的企业从行业中剔除出去。

二、数据共享

鼓励共享单车企业将用户的使用数据、信用数据等提交给有关部门，以完善社会个人信用体系。将共享单车乱停放、占有、损毁等行为记入个人信用记录。

三、出台共享单车的法规性管理办法

政府层面尽快启动立法调研程序，尽早形成成文的行政法规乃至法律文件，对违规停车、损坏单车、私占单车等不当行为制定出更加细化与具体的操作规则。

四是建立共享单车行业协会

形成良性的竞争环境，设立服务维权热线，为举报损毁单车等不当行为提供投诉平台。

五、政府部门引领、各部门协作

对社会道德层面问题加强宣传引导，让使用者和非使用者都树立起“与人方便、与己方便”的自律理念来。

7. 破坏共享单车的人应该怎么处理

共享单车作为新兴事物，在推广过程中，遇见诸多问题，首当其冲的就是共享单车本身的处境。对损坏共享单车的行为：《中华人民共和国刑法》第二百七十五条规定：“故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，判处3年以下有期徒刑、拘役或者罚金。故意毁坏公私财物，数额巨大或者有其他特别严重情节的，判处3年以上7年以下有期徒刑。