测控通讯系统
测控通信系统在载人航天任务中主要是，对火箭、飞船目标的飞行轨道和工作状态进行监视，并根据控制要求，对火箭、飞船进行飞行控制；测量运载火箭起飞漂移量及摄录飞行实况景象；跟踪测量运载火箭、飞船（含留轨舱）轨道；接收、记录和传送运载火箭、飞船（含留轨舱）与航天员遥测参数以及飞船电视、部分科学实验（有效载荷）数据等；建立地面与航天员之间双向话音链路；计算并显示飞行轨道和控制量，实时显示火箭、飞船、有效载荷工作状态和航天员生理状态参数及电视图像，实时和事后处理各种信息；待发段提供逃逸指令上行通道、上升段进行逃逸与火箭飞行安全控制，参与上升段和运行段飞船应急返回控制；对飞船进行飞行控制，向飞船（含留轨舱）发送遥控指令和注入数据；按要求生成并执行飞行控制计划及故障对策预案；完成与其他有关系统的数据交换；进行船地时间比对和校准，提供调度指挥及通信保障。
载人航天任务对测控通信覆盖率、测量精度、数据传输速率、数据处理能力等方面都提出了更高要求：飞船运行段要求确保每圈都有测控通信弧段，飞船入轨后前3圈及轨道控制时有较长的测控弧段，每次连续测控通信大于2min，平均每圈不少于10～14min，平均轨道覆盖率不小于11％；对飞船轨道确定尤其是对返回制动点的轨道预报精度提出了很高要求；要支持2Mbps数据传输速率，总的数据通路达到了80多路。以上这些要求都是以往航天测控通信系统难以满足的。从1993年到2003年，测控通信系统根据总体技术要求，遵循确保完成我国载人航天测控通信任务的同时，作为我国航天测控通信新一代综合性系统要能够完成今后我国大部分航天器测控通信任务的原则，经过充分的调研和详细的分析论证，敢于实践，勇于创新，设计并建成了包括S频段统一测控系统（USB）、大功率脉冲雷达系统、北京航天指挥控制中心、东风发射指挥控制中心、西安卫星测控中心、天地通信系统和数字数据通信网在内的载人航天测控通信系统。这些系统设施有机结合，优化设计布局，构成了我国载人航天高可靠性的上升段、返回段测控系统，组成了我国新一代具有中国特色、达到国际先进水平的S频段航天测控网。
㈡ 航天器测控与通信系统的组成有哪些
载人航天器有环境控制与生命保障系统、推进系统、制导、导航和控制系统、测控通信系统、热控系统、 电源系统、 返回着陆系统、应急救生系统、仪表照明系统、交会对接系统等十大系统。