『壹』 能自学CNC编程吗

能，手动编程的很简单。只要记住指令和它的格式就可以了。
比如我用的是版FANUC系统，权走直线指令就是G01，顺时针走圆弧指令G02逆时针走圆弧指令03，快速接近G00，速度用F表示
如果要从A点（x1,y1）走直线到B点（x2,y2）刀具行走速度是10mm/min
然后格式就是
G00 x1,y1
G01 x2,y2 F=10
当然这只是其中一段，让你有个印象，具体的可以看你三菱系统的说明。把你的意图翻译成指令用规定的格式表达给机器知道就OK了。

要想做得好主要的内容在加工工艺上，比如工件是什么材料配主轴什么转速，切削用量是多少等等。单单只是编程的话很简单的。

『贰』 cnc编程自学

如何自学cnc编程
第一步：要熟练操作cnc数控加工机床
在加工中，机床的种类有好多，包括有钻床、铣床、镗床、磨床、刨床等等。但是要想学好cnc数控编程，对于cnc数控加工中心机床的了解与熟练操作是一点都不能忽视的。要知道每一种机床系统的操作方式、零件基准的找正、对刀、设置零点偏置、设置刀具长度补偿、半径补偿，刀具与刀柄的装、卸，刀具的刃磨、零件的测量(能熟练使用游标卡尺、千分卡、百分表、千分表、内径杠杆表)等。
一般来说，如果熟练操作机床的话，那么就能给后面的软件编程的学习打下了十分有用的基础了。

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第二步：要重视绘图基础，熟练平面图、3D建模图
好多人不理解，为什么一定要会画图呢，会编程不就可以了吗？这个想法我可以说是大错特错的。如果想要学好CNC数控编程，不会画图，我可以说，要想编好程序，那是不可能的。因为，在编程过程中，编程员可能会员一些比较复杂的零件图形。这个时候，可能需要编程员做一些辅助面或者辅助线来辅助程序的生成。如果不会画图的话，那就麻烦了。这是其一。其二，现在的加工行业对于CNC编程的员的要求不单单停留着编程这个层次了，随着时代的发展，人才成本的加大，企业老板也会要求自己的员工会的东西更多。一个老板宁愿花8000请一个会画图跟编程的员工，都不愿意花6000请一个单单会编程的员工。为什么呢？因为现在的零件加工行业，好多客户之间的交流都可能不发3D图档了，都是要自己画的，不会画图的话，那就意味着加工不了。就是这么简单的道理。可见，画图对于一个编程员来说，是多么的重要。要想学好CNC数控编程，画图技术那是必不可少的，也是不可以绕过的。

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第三步：熟练CNC代码的修改与手动编写。
俗话说得好，打铁还需自身硬！作为一名编程员，如果你告诉别人，你是看不懂CNC代码的，那是一件十分奇怪的事情。其实我们平时学习的软件也只是一个辅助工具来的，目的也是为了生成NC加工代码。有时候在编程的过程中，我们不能全部都依赖软件，有些时候还是要自己手动修改一下NC程序的。
所以，只有我们懂得NC代码，那么学会软件编程的话，那是时间的问题。
前进吧！

常见问题及解决方法
01
数控编程方法有手工编程和自动编程两种。手工编程是指从零件图样分析工艺处理、数据计算、编写程序单、输入程序到程序校验等各步骤主要有人工完成的编程过程。它适用于点位加工或几何形状不太复杂的零件的加工，以及计算较简单，程序段不多，编程易于实现的场合等。但对于几何形状复杂的零件（尤其是空间曲面组成的零件），以及几何元素不复杂但需编制程序量很大的零件，由于编程时计算数值的工作相当繁琐，工作量大，容易出错，程序校验也较困难，用手工编程难以完成，因此要采用自动编程。所谓自动编程即程序编制工作的大部分或全部有计算机完成，可以有效解决复杂零件的加工问题，也是数控编程未来的发展趋势。同时，也要看到手工编程是自动编程的基础，自动编程中许多核心经验都来源于手工编程，二者相辅相成。
1.减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
解决方法：
保证装配质量。为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些专用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、okb轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6的http://www.esunfu.com/的，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。

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蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
解决方法：
润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。

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传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
解决方法：
减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。